1/03/12
Difisa Racing en el VIII Ral·li de la Llana – Trofeu Autosi
Un año mas Difisa Racing estuvo presente en el VIII Ral.li de la Llana – Trofeu Autosi, prueba inaugural del Campionat de Catalunya de Regularitat y Moto Rally Clàssic.
Esta vez participamos con un Abarth 500 como coche cero, preparado por Difisa Racing, equipado con un autoblocante, downpipe, linea de escape y sistema de admisión de toma directa, aumentando su potencia y su tracción.
El Abarth 500 fue pilotado por Joan Aymami, fotógrafo de rallys y con Toni Altarriba como copiloto.
De la familia Abarth estuvo presente un Abatrh 600, pilotado por Txesqu, un Abarth 131, un Autobianchi Abarth A112 y nuestro Abarth 500 SR.
Al final, saltó la sorpresa y se impuso el equipo del Moto Club Igualada formado por Joan Salinas y Joan Codinachs en coches. En motos, victoria sonada del equipo del Motor Club Sabadell, compuesto por Manel Malo y Claudio Cupieses, a lomos de sus Vespa y Bultaco. Como padrino de honor, participó Miki Monràs, piloto de Fórmula 2.
mas fotos en este link: Facebook Difisa Racing – Ral·li Llana
Fotos: GaZSport
21/02/12
Abarth 695 Tributo Maserati
La novedad de Abarth para el Salón de Ginebra que comienza el 6 del mes que viene se llama Abarth 695 Tributo Maserati, y es una versión “mejorada” del Tributo Ferrari, pero decorada “a lo Maserati GranTurismo”.
16/02/12
Abarth 500 Vita, Edicion limitada 25 unidades
Esta es la primera imagen oficial del frontal del Abarth 500 Vita, la edición limitada a 25 unidades que podras adquirir en nuestras instalaciones de Sabadel DIFISA RACING, y de la que las primeras unidades se entregaran el día 22 de este mismo mes de febrero.
2/12/11
Difisa Racing presente en el Auto Retro Barcelona.
Auto Retro Barcelona celebrará su 28 edición del 3 al 6 de diciembre de 2011, con una ocupación ple- na de los 30.000 m2 de los palacios 2 y 3 (Plaza Universo) del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelo- na, con cerca de 300 expositores de hasta 8 países distintos y una oferta completa y variopinta sobre el mundo del vehículo Histórico, Clásico y de Colección.
Bajo la batuta de la Fundació Privada Escudería Montjuich y con una pista de slot de grandes dimensiones (14×10 metros) que hará revivir el circuito de Montjuïc, por segundo año el apartado dinámico a escala pasará por la competición. En este escenario tendrán lugar, a lo largo de los días de salón, el desarrollo de 4 Copas: La SEAT 600, patrocinada por Moritz, la Pegaso, la Abarth, patrocinada por Difisa Racing y la Audi, con coches réplicas de esas mar- cas, así como una carrera de Sport Prototipos. Todas las copas estarán abiertos a los aficionados y se contará con la presencia de antiguos pilotos de la extinta pero muy prolífica y mítica Escudería Montjuïch.
Como Difisa Racing estaremos presentes con la presencia de un Abarth 131 Rally y con el Abarth Assetto Corse con el que competimos este mismo fin de semana a las manos de Toni Bou, Dani Sola y J. Hernandez, patrocinado por Repsol. Acompañando a la Escudería Montjuich, justo al lado de la pista de slot.
Para niños y maquetistas
El éxito logrado en 2010 por la súper pista de slot a escala de Montjuïc, además de repetir su instalación ha hecho que el organizador de esta actividad monte este año una segunda pista de madera, de 5×3 metros, especial para niños que quieran iniciarse en esta actividad que tantas pasiones levanta. Además, como segunda novedad, este año se convoca el Trofeo al Mejor Maquetista, un concurso en el que los aficionados podrán mostrar sus creaciones dando unas vueltas a la pista grande y dejándolas en exposición en un parque cerrado, otorgándose un premio a la mejor maqueta que habrá seleccionado un jurado.
Horarios y precios como en
la anterior edición
En un contexto general de crisis, Promobil Group, organizador de Auto Retro Barcelo- na, ha decidido dejar el precio de las entra- das del salón igual que en las últimas edi- ciones, 15 euros, para cumplir esa función popular y socializadora que el certamen pretende. Además, mostrando la entrada de Auto Retro Barcelona el visitante podrá entrar gratuitamente al Salón Ocasión, que se celebrará del 2 al 11 de diciembre en el palacio 8 de Fira de Barcelona (frente a Plaza Universo). Auto Retro Barcelona estará abierto desde el sábado 3 al martes 6 de diciembre, en horario ininterrumpido de 10 a 20 horas.
29/11/11
Toni Bou se pasa a las cuatro ruedas de la mano de Difisa Racing.
El vigente Campeón de España de Trial, Toni Bou, formará parte del equipo Repsol que disputará los 500 kilómetros de Alcañiz el próximo tres de diciembre en el circuito de Motorland Aragón de la mano del equipo Difisa Racing. Bou pilotará el Abarth 500 ENDURANCE de DIFISA Racing y estará respaldado por Dani Solá (Campeón del Mundo Junior de Rallys) y Jaime Hernández (piloto y periodista experto en circuitos).
La prueba, una de las más duras de resistencia del automovilismo español, será un reto para Difisa Racing y Repsol, que debutará en esta competición con el primer automóvil de carreras transformado en España para correr con AutoGas. Este Abarth ha sido preparado por el equipo Difisa Racing, convirtiendo su ya evolucionado Assetto Corse ENDURANCE en el primer automóvil de carreras propulsado por AutoGas en España. Con motivo de este evento, este lunes se ha presentado el choque que pilotará Bou y la figura del trial español e internacional ha protagonizado un duelo con su compañero de Repsol Montesa Honda, Takahisa Fujinami, que ha estado acompañado de piruetas y saltos impresionantes al manillar de su moto.
Próximamente mas fotos y vídeos, en nuestro Facebook!!
22/11/11
Abarth en el Bolognia Motor Show: Abarth 595 Competizione y Abarth 595 Turismo
El Abarth 595 Competizione y el Abarth 595 Turismo son los primeros modelos de los que te voy a hablar esta tarde, y que serán unos de los múltiples protagonistas del stand de Abarth en el Salón de Bolognia.
El 595 es un nuevo modelo derivado del Abarth 500. Cuenta con una potenciación equivalente a la del kit esseesse, es decir, tiene 160 caballos con 230 Nm de par extraídos del TJet. El truco está en el equipamiento.
En la versión competizione Abarth ha hecho caso a mis recomendaciones, eliminando los cromados en favor de piezas pintadas de gris antracita mate, así como las llantas del kit esseesse. Dentro, el Competizione cuenta con los asientos Sabelt de serie, y un tapizado en cuero tabaco que queda perfecto. El salpicadero recibe un tratamiento de pintura especial, el pomo de la palanca de cambios es en Ergal, mientras que la suspensión y los frenos del Competizione son los del kit esseesse, es decir, Koni FSD y Brembo con discos perforados.
En cuanto al 595 Turismo, centrado más para los que quieren un coche más “delicado” y menos orientado a la pista, cuenta de serie con la caja robotizada con levas tras el volante, un acabado súper especial en el salpicadero y la consola central en un material llamado Alutex (aluminio+textura).
22/11/11
Abarth en el Bolognia Motor Show: Abarth Punto Evo Scorpione
22/11/11
Abarth en el Bolognia Motor Show: Abarth 695 Assetto Corse
La cuarta novedad de Abarth para el Salón de Bolonia es el 695 Assetto Corse, una evolución mejorada del 500 Assetto Corse utilizado hasta la fecha en los Trofeo Abarth nacionales y en el europeo, así como por algunos equipos privados en otros campeonatos como el CER.
Respecto al modelo original, el nuevo 695 evoluciona en algunos importantes apartados. Para empezar, recibe una caja de cambios secuencial Sadev como la vista en el R3T de rallyes. La potencia del motor se mueve desde los 190 caballos hasta los 210, y el ancho de vías se incrementa marginalmente, a la vez que se modifican las cotas y geometrías.
Fuente: Autoblog,
2/11/11
Jonathan Soriano jugador del Barça B en el momento de la entrega de su Abarth 500 SR, preparado por Difisa Racing.
Jonathan Soriano, jugador del Barça B estuvo en el espacio Abarth recibiendo su Abarth 500 SR preparado por Difisa Racing.
Tres meses después de haberse lesionado mientras luchaba por una oportunidad en la pretemporada con el primer equipo, el delantero del Barça B Jonathan Soriano volvió ayer a pisar el césped del Miniestadi en la victoria ante el Nàstic (1-0), dispuesto a “convencer otra vez” a Pep Guardiola.
Palmares:
- 2006 – Copa del Rey (con el RCD Espanyol).
- 2001 – Copa del Rey Juvenil (con el RCD Espanyol Juvenil).
- 2009/2010 – Ascenso a la Liga Adelante con el Fútbol Club Barcelona “B”.
- 2010/2011 – Trofeo Pichichi de la Liga Adelante con el Fútbol Club Barcelona B
28/09/11
Jorge Lorenzo recibe una mineatura V-LINE Model Cars exclusiva del Abarth DIFISA RACING con el que consiguió su primer podio.
Aún reciente la victoria en las 24 Horas, ha sido entregado a Jorge Lorenzo por el team DIFISA RACING el modelo nº 99, reproducción exacta del ABARTH de DIFISA con el que consiguió su primer podio en automovilismo en los 500 Km. de Alcañiz.
V-LINE Model Cars, firma especializada, ha realizado una serie de sólo 99 unidades para coleccionistas.
